1) Características da Escola de Frankfurt:
2) Localização da escola:
3) Seguidores dessa escola:
4) Principal pensamento da escola:
segunda-feira, 31 de outubro de 2011
SOBRE MOVIMENTOS SOCIAIS
1.Movimento Indígena;
2.Movimento Negro;
3.Movimento Feminista;
4.Movimento Homossexual;
5.Movimento Sem-Terra.
Pesquise:
a)O que é?
b)Quais as finalidades?
c)Lutas e conquistas?
conquistas a partir de leis
2.Movimento Negro;
3.Movimento Feminista;
4.Movimento Homossexual;
5.Movimento Sem-Terra.
Pesquise:
a)O que é?
b)Quais as finalidades?
c)Lutas e conquistas?
conquistas a partir de leis
segunda-feira, 19 de setembro de 2011
Tipos de Violência
1. Comente os tipos de Violências abordados no vídeo(Comunidade- Violência na Escola), apresentado na aula passada.
2.Elabore sugestões que possa diminuir a violência sofridas por pessoas nas Escolas e Comunidades.
3. Por que existem tanta violência no meio Social?
2.Elabore sugestões que possa diminuir a violência sofridas por pessoas nas Escolas e Comunidades.
3. Por que existem tanta violência no meio Social?
quarta-feira, 15 de junho de 2011
Trabalho de Sociologia
OK turma, as respostas estão razoáveis, mas faz-se necessário melhores aperfeiçoamentos.
Pensem no que poderá melhorar e façam uma entrevista com alguns jovens de nossa cidade que já sofreram acidentes de trânsito, e qual(is) as causas do mesmo.
Pesquise sobre acidentes fatais, que aconteceram com jovens, em nossa cidades a partir do ano de 2000 até os dias atuais, frizando as causas principais dos acidentes.
Pesquisem também: Data; Local; Pessoas e veículos envolvidos; causas.
Pensem no que poderá melhorar e façam uma entrevista com alguns jovens de nossa cidade que já sofreram acidentes de trânsito, e qual(is) as causas do mesmo.
Pesquise sobre acidentes fatais, que aconteceram com jovens, em nossa cidades a partir do ano de 2000 até os dias atuais, frizando as causas principais dos acidentes.
Pesquisem também: Data; Local; Pessoas e veículos envolvidos; causas.
terça-feira, 14 de junho de 2011
ATIVIDADE SOBRE TRÂNSITO
LEGISLAÇÃO, FISCALIZAÇÃO E ACIDENTES DE TRÂNSITO.
Preocupado em transformar a realidade do trânsito no Brasil, a sociedade brasileira criou o novo Código de Trânsito Brasileiro e, através dos órgãos de normatização, o governo tem editado resoluções para regulamentar o trânsito e deixá-lo mais seguro. Entretanto, o brasileiro enfrenta muitos problemas no trânsito e, pela quantidade de mortes nas estradas, este problema passou ser considerado como uma epidemia.
No ranking internacional, nosso país está em terceiro lugar em número de mortes no trânsito – com uma média de 22,5 mortos por cem mil habitantes, em 1997 (DATASUS e OECD) – ficando atrás de Portugal e Coréia.
Os pedestres formam o maior número de vítimas fatais de acidentes de trânsito: as mortes por atropelamento correspondem a mais de 50% do total dos óbitos – em algumas cidades, este percentual chega a 70%. E na faixa etária entre 5 e 12 anos de idade, este número salta para 85%. Portanto, as crianças são as mais atingidas.
As principais razões apontadas para a insegurança no trânsito das cidades e estradas é o comportamento violento e abusivo dos motoristas. Para coibir estes comportamentos, os governantes têm punido os motoristas infratores com multas e perda de pontos na carteira, mas isto não tem sido suficiente, pois as taxas de mortos e feridos no trânsito reduziram no início da implantação do novo Código de Trânsito Brasileiro, mas agora têm aumentado.
QUESTÕES PARA DISCUSSÃO:
1)Quais os principais problemas de segurança no trânsito que o brasileiro enfrenta hoje?
2)Quais as principais razões que levam os motoristas a procedimentos violentos e abusivos, trazendo insegurança ao trânsito nas cidades e estradas?
3)O que funciona mais: punições, como multas e perda de pontos na carteira, ou educação, envolvendo treinamento, campanhas e atendimento psicológico?
4)Por que as crianças são as mais atingidas pelos acidentes de trânsito? Quais as medidas específicas que podem ser tomadas para inibir isso?
5)Há quatorze anos está em vigor o novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), aprovado em 1997 pelo Congresso Nacional. O que mudou desde que o CTB entrou em vigor? Quais são suas principais diferenças com relação à legislação anterior? Pelas estatísticas, quantas vidas foram poupadas e quantos acidentes deixaram de acontecer, desde que o CTB entrou em vigor?
FONTE:
www.educacao.detran.pr.gov.br
www.transitocomvida.ufrj.br
www.denatran.gov.br
Preocupado em transformar a realidade do trânsito no Brasil, a sociedade brasileira criou o novo Código de Trânsito Brasileiro e, através dos órgãos de normatização, o governo tem editado resoluções para regulamentar o trânsito e deixá-lo mais seguro. Entretanto, o brasileiro enfrenta muitos problemas no trânsito e, pela quantidade de mortes nas estradas, este problema passou ser considerado como uma epidemia.
No ranking internacional, nosso país está em terceiro lugar em número de mortes no trânsito – com uma média de 22,5 mortos por cem mil habitantes, em 1997 (DATASUS e OECD) – ficando atrás de Portugal e Coréia.
Os pedestres formam o maior número de vítimas fatais de acidentes de trânsito: as mortes por atropelamento correspondem a mais de 50% do total dos óbitos – em algumas cidades, este percentual chega a 70%. E na faixa etária entre 5 e 12 anos de idade, este número salta para 85%. Portanto, as crianças são as mais atingidas.
As principais razões apontadas para a insegurança no trânsito das cidades e estradas é o comportamento violento e abusivo dos motoristas. Para coibir estes comportamentos, os governantes têm punido os motoristas infratores com multas e perda de pontos na carteira, mas isto não tem sido suficiente, pois as taxas de mortos e feridos no trânsito reduziram no início da implantação do novo Código de Trânsito Brasileiro, mas agora têm aumentado.
QUESTÕES PARA DISCUSSÃO:
1)Quais os principais problemas de segurança no trânsito que o brasileiro enfrenta hoje?
2)Quais as principais razões que levam os motoristas a procedimentos violentos e abusivos, trazendo insegurança ao trânsito nas cidades e estradas?
3)O que funciona mais: punições, como multas e perda de pontos na carteira, ou educação, envolvendo treinamento, campanhas e atendimento psicológico?
4)Por que as crianças são as mais atingidas pelos acidentes de trânsito? Quais as medidas específicas que podem ser tomadas para inibir isso?
5)Há quatorze anos está em vigor o novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), aprovado em 1997 pelo Congresso Nacional. O que mudou desde que o CTB entrou em vigor? Quais são suas principais diferenças com relação à legislação anterior? Pelas estatísticas, quantas vidas foram poupadas e quantos acidentes deixaram de acontecer, desde que o CTB entrou em vigor?
FONTE:
www.educacao.detran.pr.gov.br
www.transitocomvida.ufrj.br
www.denatran.gov.br
segunda-feira, 21 de março de 2011
ATIVIDADE DE BIOLOGIA NA WEBQUEST
Siga a webquest do seguinte link: Produção de energia pelas células
quinta-feira, 17 de março de 2011
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